Un equipo de investigadores informáticos de la Universitat Politècnica de València y la Universidad de Zaragoza ha ideado un sistema para calcular la densidad de vehículos que circulan por las ciudades. Este desarrollo podrá servir tanto para gestionar el tráfico como para que los propios conductores puedan modificar su itinerario en tiempo real ante la proximidad de retenciones o atascos.
«El sistema se basa en un algoritmo que, en función de la topología de una determinada ciudad y del número de mensajes intercambiados entre los vehículos de forma inalámbrica, es capaz de estimar de forma precisa la densidad del tráfico», explica la nota de prensa publicada por Ruvid. El algoritmo propuesto y los resultados experimentales han sido publicados en la revista Sensors.
El modelo está ideado para automóviles con dispositivos de comunicación inalámbrica, ya sean integrados en su equipamiento o externo a ellos, como puede ser un smartphone conectado al vehículo en cuestión. “Lo interesante, con respecto a trabajos anteriores, es que no hace falta ninguna infraestructura adicional en las vías de comunicaciones y que es capaz de estimar la densidad en “tiempo real” de forma dinámica”, apunta Juan Carlos Cano, investigador del Grupo de Redes de Computadores-DISCA de la UPV.
De momento, los investigadores han comprobado el método mediante simulaciones en ciudades como Valencia, Sidney, Roma, Río de Janeiro, Madrid o San Francisco, entre otras, estudiando diferentes valores como el número de calles y su longitud o el total de intersecciones de su red viaria.
Sobre su posible implementación, Cano advierte que sería necesario que todos los vehículos estuvieran dotados con tecnología inalámbrica, “si bien el sistema puede ser modificado para estimar la densidad de vehículos, aun en el caso de que no todos estuvieran provistos con dicha tecnología”.
